Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в “Ростех”) представила концепцию дальнемагистрального широфюзеляжного самолета, после инженеры перейдут к предварительному, эскизному и аэродинамическому проектированию, финальный этап – создание летного прототипа, рассказал РИА Новости основатель портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин.
ОАК запатентовала конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который схож по характеристикам с Boeing B787-900, но имеет преимущество перед ним по эксплуатационным расходам.
“Сейчас разработана концепция самолета… Потом переходят к предварительному проектированию. Итогом стадии предварительного проектирования является аванпроект, то есть предполагаемые летно-технические, экономические, эксплуатационные характеристики, размеры и тому подобное”, – рассказал Шатилин.
Он уточнил, что следующие этапы создания самолета – это эскизное проектирование и аэродинамическое проектирование, по итогам которых выпускается уже вся техническая документация, на основании которой строится первый летный прототип.
По его мнению, летно-технические характеристики борта напоминают характеристики российско-китайского CR929, о начале предварительного проектирования которого сообщали осенью 2022 года.
CR929 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет нового поколения, над которым совместно работают авиастроители России и Китая. Базовая версия CR929–600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров. Модификация с удлиненным фюзеляжем (CR929–700) сможет принять на борт 320 пассажиров и перевозить их на расстояние до 10 тысяч километров. Модификация с укороченным фюзеляжем (CR929–500) будет вмещать 250 пассажиров и обеспечивать дальность полета 14 тысяч километров.
Российский же самолет сможет выполнять перелеты дальностью 13 600 километров, 12 тысяч километров и 10300 километров. Он сможет вместить 281 пассажира в трехклассной компоновке. Также предусмотрены укороченная и удлиненная версии вместимостью 240 и 320 мест в трехклассной компоновке соответственно.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в интервью телеканалу “Россия 24” в ноябре 2024 года говорил, что России нужен свой широкофюзеляжный самолет, чтобы летать за рубеж, сроки его создания – за пределами 2030 года.
Владимир Зеленский. Архивное фото. На фоне возможных мирных переговоров Владимир Зеленский значительно увеличил число визитов к западным покровителям,...
Отказ Зеленского от территориальных уступок в пользу Российской Федерации срывает его собственный якобы «мирный план» по урегулированию конфликта на Украине,...
Россия в ближайшее время передаст США капсулу с водой и грунтом с места затопления американской подлодки USS Wahoo, заявил российский посол в Вашингтоне...
Президент Российской кинологической федерации Владимир Голубев в эксклюзивном комментарии для Агентства городских новостей «Москва» дал рекомендации по защите домашних...
Флаги Евросоюза. Архивное фото Глава евродипломатии Кая Каллас утверждает, что страны регистрации танкеров, перевозящих российскую нефть, активно сотрудничают...
Французские правоохранители запустили расследование в связи с угрозами убийством, озвученными франкоговорящим раввином Давидом Даниэлем Коэном в адрес президента...
Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил, что в случае победы на выборах ещё в течение четырёх лет не позволит отправлять венгерские деньги украинской стороне. Он уточнил,...
